Hai finalmente incastrato ferie, compagna/o, amici e... meteo.

È arrivato quel momento magico: si parte, ma....

Prima di macinare chilometri e curve... hai fatto i doverosi controlli pre partenza?

Non vorrai mica dire (o sentirti dire) "bastava guardarci prima di partire...." e rovinarti la vacanza!

Dai, forza, ci vuole un attimo.

Facciamo insieme una cosa da veri motociclisti: una verifica tecnica fatta come si deve.

1. Olio motore: controllato? 

Tieni la moto dritta. Guarda l’oblò o sfila l’astina. L’olio è a livello? È chiaro? Se hai l'astina, prima la pulisci, la inserisci di nuovo e poi la sfili e controlli.

Prima di rabboccarlo ... chiediti da quanto tempo lo hai. Se è più vecchio di un anno ... io personalmente lo cambierei.

Per una quarantina di euro più o meno, eviti danni a frizione e motore.

💡 Se noti perdite o trasudazioni sotto il carter, sappi che col caldo tu sudi, ma la moto no 😜

. Meglio stringere tutti i bulloni del carter oggi che fermarsi domani.

2. Gomme: non basta avere il battistrada

Pressione ok? Ma soprattutto… età del pneumatico?
Se ha più di 4 anni e sembra duro come un legno, tienilo come soprammobile, non come compagno di viaggio.

Ah non voglio portare sfortuna, ma ti consiglio di portare con te sempre un kit riparazione gomme.

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🛠️ Controlla anche eventuali crepe o scalini: una gomma messa male è il modo più veloce per rovinarti il viaggio.

3. Catena: tesa, pulita, ingrassata

Se la catena cigola, è secca. Se salta, è lenta. Se fa rumore… ti sta chiedendo aiuto.

• Pulizia con spazzola e sgrassante.

• Lubrificazione con prodotto specifico, non spray per zanzare.

• Tensione corretta: lasco sì, ma non da saltare un dente.

🛠️ Piccolo Tip: Metti la moto sul cavalletto centrale o su quello posteriore da officina. Fai girare la ruota e verifica la tensione della catena facendo girare a mano la ruota. Non è sempre uguale. Trova il punto dove è più tesa e registra la tensione in quel punto. Se c'è tanta differenza di tensione in vari punti, mi dispiace, ma devi cambiare il kit trasmissione.

4. Freni: quella cosa tra te e l’asfalto

Pompa nuova, tubi nuovi. E la leva va a pacco.
Sì, lo conosci anche tu quel momento.

Controlla livello olio freni, usura pastiglie, e soprattutto feeling alla leva. Se è spugnosa, spurgare è obbligatorio.
Un impianto a posto ti salva le ossa e il telaio.

Se hai problemi o vuoi verificare bene i tuoi freni ti rimando al nostro articolo di blog più letto in assoluto. Lo trovi qui: Freno moto non va in pressione

5. Viti e bulloni: shake test

Fai un giro attorno alla moto e tocca tutto.
Specchietti? Stretti. Leve? Salde. Pedane? Fissate. Targa? Presente (sì, succede...).

⚙️ Un cacciavite e una brugola possono evitarti rumori fastidiosi e figuracce.

Ora sei davvero Pronto a partire!

Quando hai tutto sotto controllo, non senti più paranoie a ogni vibrazione. Parti con la testa leggera e il motore in piena forma.
E ricordati: la moto non mente. Se qualcosa non ti convince... ascoltala.

Con tanta invidia, ma felicità per te, Ti auguro una meravigliosa vacanza.

Goditi paesaggi, profumi, mangiate, posti e compagnia, curva dopo curva.

Sono ricordi indelebili

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