Cilindro maestro de freno radial NISSIN 19x21 carretera/pista, negro, con depósito y collarín de espejo

Bomba Radial Nissin Full Opcional - Máxima Relación Calidad/Precio - Excelente Rendimiento

Máxima potencia de frenado, diseño avanzado

Revolucione la experiencia de conducción con el cilindro maestro radial opcional completo Nissin. Diseñada para ofrecer la mejor relación calidad-precio del mercado, esta bomba es sinónimo de rendimiento excepcional y confiabilidad incomparable. Su completa configuración incluye un Interruptor de Luz de Freno, garantizando la máxima seguridad en la carretera.

Kit de montaje en tanque + soporte: fácil instalación, máxima resistencia

Prepárese para una instalación sin complicaciones gracias al kit de montaje de tanque + soporte. Este kit, que consta de un depósito de 45 cc, un soporte para el depósito, una manguera de líquido de frenos con abrazaderas y accesorios de montaje, está diseñado para garantizar una integración perfecta con su motocicleta. Se ha cuidado cada detalle para garantizar la máxima resistencia y durabilidad en el tiempo.

Adaptabilidad a medida: Elección de 3 configuraciones

Elija la bomba que se adapte perfectamente a sus necesidades. Con las opciones de pistón radial de 19 mm, semirradial de 19 mm o radial de 17 mm, tendrá la capacidad de optimizar el rendimiento de su sistema de frenos. No importa cuál sea su preferencia, el cilindro maestro radial Nissin garantiza una respuesta precisa y potente en cada situación.

Preguntas frecuentes sobre el cilindro maestro radial Nissin

Pregunta : Me gustaría montar un cilindro maestro radial en mi MT-09 SP 2020, ¿tiene algún consejo sobre cuál poner, podría ser bueno este o alguno mejor? Mil gracias.

Respuesta : El diámetro correcto es 17 mm, por lo que no lo recomendamos.

Pregunta : Hola, me gustaría comprar el cilindro maestro radial Nissin para mi Tuono V4 APRC 2011. ¿Ofrece un frenado superior en comparación con el Brembo estándar? ¿Se necesitan otros componentes además del kit de montaje incluido? Gracias de antemano.

Respuesta : En nuestra opinión no encontrarás mucha diferencia, la bomba estándar es semi radial, esta es radial pero de carretera. Para encontrar diferencias, cambie a una Brembo 19RCS o una bomba de carreras como la XR01171.

Pregunta : Hola, tengo una Z750 2012 con mangueras trenzadas Accossato montadas en un cilindro maestro axial original. ¿Necesitaría adaptadores para montar el cilindro maestro radial Nissin? Gracias.

Respuesta : Sí, el adaptador radial universal.

Pregunta : En mi MT09 ABS MY2016, que está equipada con discos de gran tamaño de 320 mm, pinzas originales y mangueras de freno trenzadas Frentubo con accesorios de ergal, me gustaría reemplazar el cilindro maestro original con un radial Nissin. ¿Es este el modelo correcto? Al no querer cambiar la manguera, ¿hay todo lo necesario para el montaje en el kit adaptador axial-radial?

Respuesta : El diámetro correcto del cilindro maestro para las pinzas originales de Yamaha es de 17 mm. El kit universal es universal por lo que también cubre esta aplicación.

Pregunta : Buenos días, me gustaría comprar esto para el Tuono V4 Aprc 2011, ¿tiene mejor frenado que el Brembo estándar? ¿Necesitas algo más además del kit ya suministrado para montarlo? Muchas gracias de antemano.

Respuesta : Gracias por contactarnos y confiar en nuestro apoyo. Confirmamos que este producto es correcto. Para montar esta bomba en tu moto necesitas los latiguillos específicos para la bomba radial, puedes pedir el kit Código de producto: 132168-1PRN especificando que utilizarás la radial Nissin. El kit con herrajes de acero no se puede entregar con herrajes negros, se debe elegir el tipo 2.

Pregunta : Ya compré e instalé mangueras trenzadas Frentubo en mi Suzuki GSXS 750 2020, pero no especifiqué que instalaría un cilindro maestro radial Nissin. ¿Habrá algún problema si compro la bomba Nissin ahora? ¿Necesitaré accesorios adicionales?

Respuesta : Si ha instalado los tubos del cilindro maestro radial Nissin, no tendrá ninguna dificultad.

Pregunta : Hola, soy dueño de una Suzuki Gsxs 1000 GT, como sabes tiene bomba axial, quería saber si además del adaptador para las mangueras de freno y la bomba radial en cuestión, necesito comprar algo más para el modelo de mi moto, muchas gracias.

Respuesta : En términos generales, no necesitas nada más.

Pregunta : Quizás no fui claro con la pregunta anterior. Cuando compré el kit Frentubo sin especificar nada al momento de la compra, no tenía idea de que instalaría una bomba Nissin, coloqué el kit de mangueras con la bomba original, así que me pregunto si comprando una bomba Nissin ahora podría tener problemas. Y si es así, cuáles. Gracias

Respuesta : Entonces puedes montar la bomba radial y no conectar nada o usar una bomba radial sin interruptor, o quitar el interruptor de la radial (de todos modos no es necesario).

Pregunta : Compré la bomba, ya tenía el adaptador para el latiguillo de freno original, etc. Sólo tengo una duda: intenté montarlo, sin conectar el latiguillo de freno, para comprobar que todo estaba en orden antes de proceder con la instalación. ahora que no hay presión en el circuito, la manija de la palanca llega al final de su carrera e interfiere con el cuerpo del control del acelerador (ride by wire) que está integrado en el bloque eléctrico derecho. Como no podemos modificar el bloque eléctrico necesitaríamos una palanca con otra curvatura ¿Existen alternativas a la palanca estándar? Gracias

Respuesta : No hay alternativas. ¿En qué bicicleta estás intentando montarlo?

Pregunta : BMW R1200 RS 2016, recambio recomendado por BMW Conc. que, para solucionar el retraso crónico de respuesta de ese modelo, me propuso montar la bomba de la S1000RR que es esta Nissin Radiale.

Respuesta : No indicamos que esta bomba sea compatible con la R1200RS, en este punto puedes preguntarle al distribuidor cómo solucionarlo, tal vez moviendo el bloque eléctrico que está entre el control y la bomba original o usando el control del acelerador de la S1000.